การทดสอบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

โซลูชันสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ EV โมดูล และแพ็ค

ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกมีแนวโน้มไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า ผู้ผลิตแบตเตอรี่จึงอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมากในการคิดค้นและเติบโตอย่างรวดเร็วกว่าที่เคยเป็นมา วิศวกรของ Sansi Test กำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้นำในอุตสาหกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับแบตเตอรี่ที่มีขนาดเล็กลง เบาลง และทรงพลังมากขึ้น

การทดสอบฟิล์มแยก

ฟิล์มแยกเป็นส่วนสำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เช่นเดียวกับแบตเตอรี่อิเล็กโทรไลต์เหลวอื่นๆ โพลิเมอร์ที่ใช้กับฟิล์มเหล่านี้ต้องแข็งแรงพอที่จะทนต่อการม้วนระหว่างการประกอบ ตลอดจนการชุบลิเธียมบนขั้วบวกในลักษณะที่ไม่สม่ำเสมอเนื่องจากการใช้งานที่กว้างขวาง วัสดุคั่นที่ปลอดภัยและแข็งแรงกว่าช่วยป้องกันการสัมผัสระหว่างแอโนดและแคโทดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่วัสดุที่บางกว่าจะช่วยลดน้ำหนักของแบตเตอรี่แต่ละก้อนและปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงาน

การทดสอบอิเล็กโทรด

หนึ่งในโหมดความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดในแบตเตอรี่เกิดขึ้นเมื่อการเคลือบของวัสดุอิเล็กโทรดแตกหรือแยกเป็นชั้นออกจากตัวสะสมกระแสไฟฟ้า การแตกร้าวหรือการหลุดลอกนี้มักเกิดจากการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง ตลอดจนภาระทางกลเมื่อใช้งาน สิ่งสำคัญคือต้องทำความเข้าใจเกี่ยวกับแรงยึดเกาะของอิเล็กโทรดและอายุการใช้งานที่ยาวนาน เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะไม่พังก่อนสิ้นสุดวงจรชีวิตที่คาดการณ์ไว้

การทดสอบฟอยล์

อลูมิเนียมและฟอยล์ทองแดงใช้เป็นตัวสะสมกระแสไฟในแบตเตอรี่ และตามธรรมเนียมแล้วจำเป็นต้องใช้ในปริมาณมากๆ เนื่องจากอุตสาหกรรมพยายามที่จะใช้วัสดุในปริมาณที่น้อยที่สุดเพื่อให้ได้ความหนาแน่นของพลังงานที่เหมาะสมที่สุดของแบตเตอรี่แต่ละก้อน จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเข้าใจคุณสมบัติเชิงกลของฟอยล์แต่ละชนิด เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ เมื่อกระดาษฟอยล์ยาวขึ้น บางลง และกว้างขึ้น จำเป็นต้องมีเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อจัดการกับรอยยับและการฉีกขาดที่อาจเกิดขึ้นพร้อมกับกระดาษฟอยล์ การตรวจสอบและการรักษาคุณสมบัติเชิงกลของวัสดุนี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ให้เหมาะสม

การทดสอบการเชื่อม

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่อิเล็กโทรไลต์เหลวอื่นๆ ต้องใช้การเชื่อมนับไม่ถ้วนระหว่างอิเล็กโทรด แท็บ ปลอก และเซลล์ การทำความเข้าใจรูปแบบความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดและความแข็งแรงของการเชื่อมแต่ละครั้งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการกำหนดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ รอยเชื่อมแต่ละอันต้องทนทานต่อภาระเชิงกลที่มาพร้อมกับการอยู่ภายในยานพาหนะหรืออุปกรณ์ ซึ่งสามารถสึกหรอบนรอยเชื่อมเมื่อเวลาผ่านไป ตัวอย่างเช่น ยานพาหนะไฟฟ้ามีการเคลื่อนที่และสั่นสะเทือนอยู่ตลอดเวลา ซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาในการออกแบบและคุณภาพของรอยเชื่อม